quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Idosas vão aprender a pedalar para combater o sedentarismo

POR GARDÊNIA CAVALCANTI

Rio - Na última sexta , 25/11, aproximadamente 13 idosos, com faixa etária entre 60 e 90 anos, realizaram o sonho de aprender a andar de bicicleta. Uma das alunas mais animadas é Maria da Silva, de 90 anos. Ela conta que estava com receio de cair, mas que a vontade de aprender supera o medo.


“Nessa idade eu não posso mais correr o risco de um tombo, mas quando eu soube que as bicicletas têm rodinhas, cheguei à conclusão que não poderia perder a oportunidade. É agora ou nunca!”

Outra iniciante em duas rodas, Alaíde da Silva, de 65 anos, revela que alimenta esse desejo desde a juventude, numa época em que a mulher não podia se render a certos prazeres considerados masculinos. “Eu e meus colegas estamos muito empolgados com a oportunidade de aprender a pedalar. Na minha época, uma mocinha pedalando não era bem vista pelos rapazes. No dia da aula, nós seremos maioria, 12 mulheres contra um homem.”

A proprietária da empresa responsável pelo projeto, Alzira Lima, explica que os idosos terão tratamento diferenciado por causa da saúde. “Alguns apresentam problemas crônicos como hipertensão, diabetes e tabagismo. Por esse motivo, as aulas serão adaptadas ao ritmo de cada um e terão acompanhamento de uma enfermeira, garantindo o principal objetivo que é fazer com que eles se sintam realizados e felizes com a nova conquista.”

A assistente social da Associação Beneficente Amparo Feminino, Ana Clea Aguiar, diz que a expectativa é que a atividade seja um estímulo para a prática de exercícios. “Um dos grandes problemas encontrados na Terceira Idade é o sedentarismo. Acreditamos que as aulas de bicicleta serão um incentivo para que eles continuem a buscar formas alternativas de movimentar o corpo, com saúde e segurança.”

Extraído de: http://odia.ig.com.br/portal/mulher/html/2011/11/idosas_vao_aprender_a_pedalar_para_combater_o_sedentarismo_209499.html

Não basta fazer a ciclovia ou ciclofaixa, é preciso respeitá-la.

Sem manutenção, ciclovias e ciclofaixas não garantem segurança aos ciclistas de Florianópolis

Ainda assim, pesquisa aponta que 70% dos entrevistados gostaria de usar bicicleta



A manutenção precária dos 37 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas de Florianópolis e a falta de respeito por parte dos motoristas dificultam a vida dos ciclistas na Capital. Apontadas como uma boa solução para o caos no trânsito, muitas vezes as bicicletas são obrigadas a dividir seu espaço com outros veículos, o que torna o meio de transporte inseguro.

— As vias urbanas estão com os carros muito rápidos, isso afugenta as pessoas, que têm medo de andar com certa dose de razão. Hoje mesmo eu vim andando, as pessoas não respeitam, passam muito rápido, passam perto, então, nós temos que ter esse respeito — ressalta o presidente da Viaciclo, Daniel Costa.

Uma pesquisa realizada pelo Instituto MAPA em parceria com o Grupo RBS identificou que 70% dos entrevistados estariam dispostos a utilizar a bicicleta para se locomover todos os dias. 19% disseram que não fariam essa opção e os outros 11% nunca andaram de bicicleta, já a utilizam ou não souberam dizer.

— E 70% das pessoas querem andar de bicicleta, nós temos que dar condições com ciclovias e ciclofaixas. A manutenção e a limpeza delas é fundamental — complementa Costa.

Ainda de acordo com a pesquisa, do universo de entrevistados, 55% das pessoas utilizaria a bicicleta pela rapidez que ela representa em relação a outros meios de transporte, 53% por ser mais saudável, 36% por achar mais acessível, 14% por considerar mais simples e apenas 11% por que a bicicleta é a sua única opção.

Uma proposta da prefeitura pretende aumentar a infraestrutura cicloviária de Florianópolis e criar estações de aluguel de bicicletas em vários pontos da cidade. O projeto prevê a ligação dos bairros Agronômica, Trindade, Córrego Grande e Itacorubi. Serão 111 estações com quase 1400 bicicletas para serem alugadas pelos usuários.

Nos próximos meses a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) também tem um projeto para iniciar a implantação de um sistema cicloviário dentro do campus. A estação das bicicletas ficará ao lado da biblioteca central e oferecerá 250 para incentivar os estudantes.

Publicado no: http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3578934.xml

sábado, 26 de novembro de 2011

Pedal Barra Velha - 26/11/11

Sábado dia 26/11/11, Fábio, Leandro, Edgar, Flávio e Marilene partiram para uma pedalada até Barra Velha.

Com dores , o casal Flávio e Marilene tiveram de retornar a partir do Posto Sinuelo da BR101.

Fábio, Leandro e Edgar foram até Barra Velha e retornaram para São Francisco debaixo de um sol forte.

Veja as fotos:





quarta-feira, 23 de novembro de 2011

Pedal 26/11/11


Data: 26/11/11
Horário: 07:00
Local: Supermercado Primo - Ubatuba
Percurso: SC301, BR280, BR101, Barra Velha, BR101, BR280, SC301 (aproximadamente 148 Km)
Piso: Asfalto
Dificuldade: Média (distância)

Confirmar com Fábio 47-9971-7737

quinta-feira, 17 de novembro de 2011

Levi´s lança linha especial para ciclistas

De olho no crescente número de usuários de bicicletas na cidade, marca de jeans desenvolve peças especiais


Jaqueta e calça da Levis para bike
Quem já se aventurou a andar de bicicleta com qualquer tipo que calça que não aquelas desenhadas para o esporte, deve ter sentido algumas das dificuldades envolvidas em tal processo: a barra enrosca na corrente e no pedal, fica suja de graxa e de respingos das rodas. Foi pensando nisso e no maior conforto dos ciclistas que a Levi’s desenvolveu a linha Commuter by Levi’s®.

Tudo bem que São Paulo ainda está longe de ser uma cidade amigável para ciclistas, mas é evidente o crescente número daqueles que adotaram a bicicleta não só como forma de exercício, mas como estilo de vida. De olho nesses novos consumidores, a Levi’s remodelou dois de seus modelos mais clássicos – a skinny 511TM e a jaqueta Trucker, lançada em 1962.

A 511TM Comutter, por exemplo, ganhou tecido e estrutura que aumentam a mobilidade e a durabilidade e protegem os ciclistas dos riscos potenciais durante as pedaladas. Para evitar aquelas enroscadas na corrente ou pedal, o modelo vem ainda em versão cropped (com barra encurtada) e ainda traz cós especialmente projetado para guardar a trava da bicicleta, bolso traseiro para iPod, maior altura traseira, tecido reforçado no cavalo, bolsos traseiros e passadores da cintura, e tecido strech de desempenho. Já a jaqueta, desenvolvida com a mesma tecnologia da 511TM, traz bolso frontal para iPod, parte traseira mais baixa, bolsos de passeio, mangas sanfonadas, bolsos frontais angulares para fácil acesso e punhos alongados.

Veja o vídeo de divulgação:
Copiado do site: http://revistacriativa.globo.com/Revista/Criativa/0,,EMI279410-17096,00-LEVIS+LANCA+LINHA+ESPECIAL+PARA+CICLISTAS.html

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

ONG está arrecadando bicicletas para doação

Esta idéia é ótima. Quem sabe consigamos fazer isso por aqui?



A Organização Não-governamental (ONG) Associação Ciclo Urbano está realizando campanha para arrecadar bicicletas novas ou usadas, dentro da Campanha Recicle uma Bike, com o objetivo de destiná-las, como doações, a crianças carentes, durante o período natalino.

De acordo com informações da Assessoria de Imprensa da entidade, a ONG receberá bicicletas de qualquer tamanho e em qualquer estado, sejam novas, seminovas, usadas e até mesmo quebradas. A entidade garante que todas as bicicletas passarão por revisão, manutenção, ajustes e reparos e, posteriormente, serão doadas a crianças carentes de Aracaju.

A ONG informa que todas as terças-feiras e quintas-feiras, das 17h às 20h30, montará um estande no Calçadão da Praia 13 de Julho para receber as bicicletas doadas. Os interessados também podem agendar a doação pelo telefone (79) 8155 - 0060 e combinar a data e o horário da entrega.

A campanha Recicle uma Bike conta com a parceria de empresas e grupos de pedal de Aracaju.

"Casal 20" percorre 300 quilômetros no Circuito vale Europeu


Rose e Cido
 O esporte é estimulante e quanto mais se pratica mais a pessoa fica estimulada a superar seus limites. E esta superação encontra lugar certo em circuitos turísticos que envolvem o esporte e o lazer. No último domingo, o conhecido Casal 20, formado por Aparecido Joaquim Mendes, de 42 anos, e Rosemary França Gonzales, de 41 anos, rumaram para Santa Catarina, às 5h da manhã, para superar o desafio de percorrer 300 quilômetros, em sete dias, do Circuito Vale Europeu, que se situa naquele estado brasileiro. O percurso será feito de bicicleta modelo mountain-bike. Cido e Rose são marido e mulher e um dos principais incentivadores do uso da bicicleta como meio de transporte alternativo em Sorocaba. Com frequência, realizam passeios ciclísticos solidários na cidade, com o objetivo de ajudar entidades assistenciais. Dessa vez, vão por conta própria e como esportistas do cicloturismo.

O desafio começa em Timbó, Santa Catarina. Para chegar à cidade catarinense, colocaram as bikes em dois carros e seguiram viagem. Setecentos quilômetros de estrada, com algumas paradas. De Timbó em diante, somente bicicleta. O casal viajou acompanhado de dois amigos, Nelson e Otoniel, e iniciaram o percurso ontem, logo na primeira hora da manhã. "Nós gostamos de fazer essas trilhas para conhecer os lugares e depois divulgá-los aqui na cidade. Além disso, levamos o nome de Sorocaba com a gente", afirma Cido. Eles devem ficar no Circuito Vale Europeu até o próximo domingo, quando retornam para Sorocaba. Ao longo da semana, manterão contato com a rádio Cruzeiro FM (92,3 mHz), todos os dias, para divulgar o diário de bordo. Deverão comentar sobre a viagem no horário do programa esportivo da rádio, das 19h às 20h, de segunda a sexta-feira.


Vale Europeu
Primeiro roteiro no Brasil projetado para ser percorrido de bicicleta, o Circuito Vale Europeu foi traçado de forma a fugir das estradas de asfalto. Todas as distâncias, relevo, atrativos culturais e ecológicos foram pensados de forma que o cicloturista tire o máximo proveito de sua estadia no Vale Europeu. Com início e término na cidade de Timbó (SC), a cerca de 30 km de Blumenau, o circuito é dividido em trechos com subidas e descidas, que acompanham o vale dos rios, retornando sempre a uma altitude pouco maior do que a do nível do mar. Em razão dessas características de relevo, o percurso pode ser feito por pessoas que possuem condicionamento físico razoável e que têm certa experiência com bicicleta. Não é o caso do Casal 20 que já pedala longas distâncias há cinco anos. "Nós trocamos quase 100% o carro pela bicicleta e fazemos praticamente tudo de bike", comenta Rose.

Esta é a primeira vez que eles vão fazer esse circuito e a principal empolgação de Rose está nos trechos altos, onde há represas, inclusive a famosa Cachoeira do Zinco. As represas ficam a cerca de 700 metros de altitude. É uma região um pouco mais isolada, onde a natureza está muito presente. São frequentes os trechos em que a estradinha estreita embrenha-se na mata e permite que o cicloturista fique muito próximo dos pássaros e de outros pequenos animais. Por ter recebido muitos imigrantes alemães e italianos, a região ainda traz hábitos e tradições daquela cultura que são fortemente manifestados ao longo do circuito. Aspectos da arquitetura, gastronomia, música e esportes são facilmente percebidos pelos turistas. Durante o passeio, os cicloturistas sorocabanos terão a oportunidade de observar a arquitetura Enxaimel, proveniente do sul da Alemanha, e ainda poderão provar vinhos e queijos produzidos com a tradição italiana.


Sem parar
O Casal 20 e seus amigos apreciarão esses bons momentos. Estão preparados com tudo aquilo que é necessário levar na bicicleta: água gelada na bag camel (trata-se de uma bolsa térmica na qual se mantém gelada a água para o consumo do ciclista, que a suga por meio de uma mangueirinha), bolsas com reparos e câmeras extras, barras de cereal e proteína em geleia para aguentar o pique do dia. "A gente não vai parar para almoçar, vamos tomar um café da manhã reforçado e nos alimentaremos com esses suprimentos e, à noite, jantaremos", conta Rose, destacando que se pararem para almoçar a barriga vai pesar: "Aí, a gente não vai render nada", diverte-se. Para o desafio catarinense, receberam o apoio da cervejaria Burgman, Padaria Santa Rosália, Luana Autoposto, Merida, LM Bikes e Decathlon.

CTRL C + CTRL V do http://portal.cruzeirodosul.inf.br/acessarmateria.jsf?id=343786

terça-feira, 15 de novembro de 2011

Pedal e outros afins do final de semana!!!

Galera!!!

Neste final de semana, fizemos outras artes além da bike, acrescentamos a natação e mais uns km de corrida, e deu num Triathlon Internacional de Balneario Camboriu!!!

O atleta Rafael Luz participou desta prova, e levou o nome do Pedala São Chico pro alto do pódio, em sua primeira prova neste genero, Rafael ficou em segundo lugar e deixou atletas e campeões experientes para trás!!!

Parabens pela conquista!!!!

Mais informações de outras provas e sequencia desta, no site: www.sb5.com.br

sexta-feira, 4 de novembro de 2011

Prova extra de XCO em Joinville

Neste sábado acontecerá em Joinville uma prova extra de cross country. maiores detalhes no site da FCC http://www.ciclismosc.com.br/  ou pelo fone 47-3422-0137.

PROVA EXTRA MTB XCO EM COMEMORAÇÃO AOS 105 ANOS DO HOSPITAL SÃO JOSÉ.
 
Local: Expoville

Cronograma:
- Pista liberada para reconhecimento das 08:00 as 12:00.
- Inscrições antecipadas: Federação Catarinense Ciclismo - www.ciclismosc.com.br 47 3422-0137.
- Inscrições e confirmação no local: 13:00 as 13:45
- Horário Largada: 14 horas
- Categorias Federados:
- Open Pró (atletas Elite, Sub 23, Sub 30 e Junior conforme Critério Técnico) -1h15min + 1 volta.
- Master A (31 a 40 anos) - 1h + 1 volta.
- Master B (41 a 50 anos) - 50min + 1 volta.
- Master C ( 51 anos acima) - 40min + 1 volta.
- Junior (17 a 18 anos) - 1h + 1 volta.
- Juvenil (15 a 16 anos) - 40min + 1 volta.
- Infanto ( 13 a 14 anos) - 30min + 1 volta.
- Feminino - 30min + 1 volta.
- Valor da inscrição para atletas federados R$ 30,00.
- Premiação: Medalhas para 1 a 5 de cada categoria e : Premiação em espécie para os 3 primeiros de cada categoria inscritos, na proporção de (50%, 30%, 20%) arrecadado nas categorias com o mínimo 5 atletas inscritos.
Categoria Amador:
Horário Largada: 16:00
- Amador Open – Idade Livre
- Master A, Master B, Junior, Juvenil, Infanto, Feminino, Kids 5 a 7 anos, Kids 8 a 10, Kids 11 a 13.
- Premiação em medalha para os 5 primeiros de cada categoria.
OBS: Uso do capacete obrigatório em todas as categorias.
- Haverá serviço de restaurante e lanchonete no local, valor do almoço R$ 10,00 (por pessoa).
Apoio:
Fundação Turistica de Joinville
Típikus – Energia para toda hora.
Red Horse
Ajociclo
Rober Bike Parts

terça-feira, 1 de novembro de 2011

Audax Terra - 1ª vez no Brasil

Um Audax para quem não é familiarizado com o termo é uma prova de superação pessoal que tem no mínimo 200Km e um tempo para ser concluído, que no de 200km é de 13h30min. (sugiro uma pesquisa para quem tiver interesse)

Esta prova é de superação pessoal porque não existe pódio, nem mesmo premiação para quem chegar primeiro. O que vale neste tipo de prova é a determinação e o espírito "devagar e sempre". Mais do que a força física, o fundamental é o equilíbrio emocional, pois geralmente o desejo de parar é grande visto o esforço e tempo necessários para vencer a distância.

Pela primeira vez no Brasil foi realizado um Audax em estradas de chão, sim, porque o terreno utilizado nestas provas são o derivado do petróleo que recheiam nossas cidades, o asfalto.

Acontece que dois malucos de Urussanga-SC (Maico e Ciro) tiveram a ótima idéia de realizar o AUDAX TERRA no último dia 23 de outubro.

O nome original foi FODAX que por razões óbvias foi alterado, apesar de manter as características do nome.

O percurso de 201,57 Km contemplou montanha, florestas, planaltos, planícies e litoral passando por 12 cidades da região do carvão.

Como era um projeto piloto, o tempo para conclusão da prova passou dos 13h30min oficiais para 15h.

O representante da Pedala São Chico, Fábio Vieira esteve no evento e resume sua participação:

"Tive o prazer de participar representando São Chico e pude fazer novas amizades e rever amigos de outros Audax.
Largamos às 05h00min e enfrentamos muitas subidas e uma variação de temperatura de mais de 20º. O termômetro marcava 12º às 06h00min em Urussanga e chegou aos 35º às 13h30min em Jaguaruna.
Foi o terceiro Audax que completei este ano (Floripa 27/03 e Criciúma 17/04) e sem dúvida o mais desgastante, cansativo, exaustivo, e, apesar de tudo, o melhor."

Fábio e Gilson Kassulke(Joinville)
O representante de São Francisco do Sul completou a prova às 19h26min totalizando 14h26min.

Alguns números do AUDAX TERRA:
Distância: 201,57 Km
Inscritos: 80 malucos
Largaram: 72 pirados
Chegaram: 46 doidos
Chegaram dentro das 15h: 36 insanos
Altimetria: Ganho de elevação 2750 mts

Maico, Fábio e Ciro


Confira aqui as fotos.
Fotos 1
Fotos 2
Fotos 3

Pedal 02/11/11

Pedal de Finados

Data: 02/11/11
Horário: 14:40 (Assim que o Ferry Boat atracar)
Local: Estaleiro (Vila da Glória)
Percurso: Estaleiro, SC415, Estrada do Saí, Vila da Glória, Estaleiro (aproximadamente 62Km)
Piso: Asfalto e terra
Dificuldade: Média (distância e subidas)
Altimetria: Ganho 1671 mts  Inclinação Máx 46,2% 
                Perda  1715 mts  Inclinação Máx 56,4%

Mostre que está vivo e pedale conosco.
Data: 15/11/2011
Local: Rio Negro (Localizado a cerca de 100 km de Curitiba)
Local da largada e Chegada: Escola Municipal Ana Zornig (centro)

Programação:
Largada : 09:00hs
Premiação: 13:00 hs

A Prova estará acontecendo juntamente com as festividades de Aniversário da cidade de Rio Negro, em anexo a prova, teremos várias atividades para sua familia.
Em breve colocaremos todas as atividades que estarão acontecendo no mesmo local.
Distâncias (percurso): CATEGORIAS 50 KM
Juvenil 15 a 16 anos, nasc. em 1995 a 1996;
Junior 17 a 18 anos, nasc. em 1993 a 1994;
Sub-23 19 a 22 anos, nasc. em 1989 a 1992;
Sub-30: 23 a 29 anos, nasc. em 1982 a 1988;
Máster A1 30 a 34 anos, nasc. em 1977 a 1981;
Máster A2 35 a 39 anos, nasc. em 1972 a 1976;
Máster B1 40 a 44 anos, nasc. em 1967 a 1971;
Máster B2 45 a 49 anos, nasc. em 1962 a 1966;
Máster C 50 a 59 anos, nasc. em 1952 a 1961;
Veteranos 60 anos acima, nasc. em 1951 e anos anteriores;
Elite Critério técnico,
Feminina Elite nasc.após 1982 ou critério técnico,
Feminina Máster; nasc até 1981
Estreantes, idade livre, o atleta só poderá participar da categoria Estreantes durante 1 ano.

CATEGORIA 30 KM
Categoria Rio Negro - Somente para moradores de Rio Negro
Iniciantes, idade livre,


Inscrições:
Valores:
Inscrições somente pelo site da Federação Paranaense de Ciclismo.
Inscrições realizadas e pagas até o dia 13 de Novembro no valor de R$ 30,00 + 1 kg de Alimento
Inscrições no valor de R$ 40,00 para inscrições realizadas até dia 13/11/2011 e pagas após esta data.
Inscrições no valor de R$ 50,00 para inscrições realizadas e pagas no local da prova
Data final:
13/11/2011

Premiação:
Troféu do 1º ao 5º colocado de cada categoria
Medalhas de participação a todos que completarem a prova.
Premiação em Dinheiro ao 1º colocado de cada categoria
(exceto categoria Iniciantes e Estreantes)
OBS: Somente para categorias com mais de 10 participantes.

1ª Bicicleta com quadro de plástico reciclado é brasileira

Que tal uma armação de bicicleta produzida a partir de plástico de garrafas PET, embalagens de shampoo e peças de geladeira? Pelo menos a 2.500 pessoas essa ideia interessa. Elas estão numa lista de espera para adquirir uma bike de quadro reciclado que é fabricada, sob encomenda, em São Paulo. Essa bicicleta é mais resistente, flexível e barata. Isso porque o plástico não enferruja, amortece naturalmente e sua fabricação transforma resíduos sólidos em um novo produto.
A invenção é do artista plástico uruguaio Juan Muzzi, radicado no Brasil. Ele estuda a fabricação desse modelo há doze anos, investindo dinheiro próprio. Há um ano e meio o molde final ficou pronto. A partir de novembro os primeiros exemplares serão distribuídos. “Tenho a patente da primeira bicicleta de plástico reciclado do mundo”, diz.
Para fabricá-las, Muzzi conta com o trabalho de algumas ONGs que recolhem sucata e vendem para uma empresa que granula o material. Os grãos são vendidos para a Imaplast, empresa de moldes que Muzzi dirige. Também é possível que o próprio interessado leve o material reciclável. No processo de produção, o plástico granulado entra em uma máquina e é injetado no molde de aço. “Cada quadro demora dois minutos e meio para ser fabricado e, se for feito só de PET, usa 200 garrafas”, explica o empresário.
A maioria das encomendas – elas devem ser feitas pelo site MuzziCycles* – pedem os quadros, apenas. Cada um custa R$ 250. Mas também é possível comprar a bicicleta completa, que pode chegar a R$ 3 mil. Estados Unidos, Alemanha, México e Paraguai já demostraram interesse em encomendar magrelas de plástico reciclado. Um modelo infantil começa a ser produzido no ano que vem. E mais: “Em maio começamos a fazer um modelo de cadeira de rodas. Mas nesse caso vamos doá-las. A pessoa só terá de trazer o material plástico”, conta Muzzi.

Fonte:http://super.abril.com.br/blogs/planeta/bicicleta-de-plastico-reciclado-produzida-no-brasil/

Copiado descaradamente do: http://www.pantanalnews.com.br/